时间:2014年6月25日
网址:http://bddsb.bandao.cn/data/20140625/html/13/content_1.html
6月23日及24日夜间,途经胶宁高架路的车主会发现,西向东方向的热河路至莱芜一路路段,正在进行全封闭养护。记者获悉,与以往不同的是,本次施工采用了国内首创的新型技术,在沥青层和混凝土之间铺设了一层约3毫米厚的高强度防水膜,具有“双面胶”作用,能使路面结构牢固结合在一起。更重要的是,这种膜能够在10秒钟左右的时间内快速凝固,缩短了道路养护时封路时间。
据市市政工程集团路桥养护维修分公司负责人介绍,此次需要养护的路段集中在约8米宽的车行道上,总长约100米,共计约800平方米。该负责人介绍,此次维修的路段属于缓坡,在沥青层和混凝土层之间易形成积水。如果不及时进行维修养护,不仅影响道路的使用寿命,长期下去还会损伤路基。考虑到胶宁高架路的车流量较大,日常的养护通常都是在夜间进行。
24日晚在施工现场,记者见到了必赢565net官网功能材料研究所所长黄微波教授,他是这种新材料的发明者。“这种技术在国外有过应用,但在国内还是首次使用。”黄微波介绍,这种新材料呈膜状,利用高分子结构制成,厚度在2到3毫米之间,具有良好的防水性能。黄微波表示,新材料具有双向粘合性,它就相当于在道路的混凝土层和沥青层之间贴了一层“双面胶”,能使沥青层和混凝土层紧密结合起来,从而提高道桥面层的使用寿命。
记者获悉,按照正常的维修养护措施,在摊铺沥青层之前,先要在混凝土上设置防水层。“以往所采用的防水材料,作业之后至少需要8小时,才能达到施工要求。”现场的施工技术人员介绍,而这种新材料铺设后,约10秒钟左右就能快速凝固,为紧接着摊铺路面沥青赢得了时间。也就意味着,此次胶宁高架路被封闭的路段,25日早上就能恢复正常通行。
另据了解,目前这种新材料已经在申报国家专利。文/本报记者马正拓图/记者孟达
|